En el marco del Consejo Provincial de Seguridad Vial se organizo una jornada de trabajo junto a representantes del Observatorio Nacional de Seguridad Vial donde hubo un amplio abordaje sobre la realidad siniestrol\u00f3gica, adem\u00e1s de ser un espacio donde se planteo la necesidad de un acompa\u00f1amiento federal concreto por obras consideradas fundamentales para atacar esta problem\u00e1tica.<\/p>\n
El director Provincial de Seguridad Vial, Fernando Inchausti, afirmo que \u201cel trabajo del estado a trav\u00e9s de varias \u00e1reas y lo que nos compete a cada uno como usuario de la v\u00eda p\u00fablica, nos dar\u00e1 una mejora a partir del compromiso de cada uno en esta construcci\u00f3n colectiva\u201d.<\/p>\n
Dijo que en el marco de este encuentro \u201cplanteamos que el acompa\u00f1amiento nacional no sea solo con palabras, sino con obras apropiadas por una m\u00e1s efectiva seguridad vial: El paso nivel en Circunvalaci\u00f3n y N\u00e9stor Kirchner, las motos-sendas, auto-v\u00edas y otros proyectos, que entendemos poder apreciar en el propio territorio ayudan a comprender su necesidad\u201d.<\/p>\n
Comento que tambi\u00e9n t\u00e9cnicos locales desarrollaron la problem\u00e1tica provincial a partir de lo que\u201d indican las estad\u00edsticas, poniendo en valor el real sentido de trabajar por salvar vidas\u201d.<\/p>\n
Estuvieron entre las expositoras la directora nacional del Observatorio Vial, Ver\u00f3nica Heller y la responsable del \u00e1rea Estudio de la direcci\u00f3n nacional del Observatorio Vial, Jesica Azar.<\/p>\n
Esta ultima exhorto a \u201creflexionar sobre la cultura vial argentina, datos de siniestralidad vial en el mundo para primero contextualizar como se encuentra el pa\u00eds en este escenario global y abordar el porqu\u00e9 de esta actualidad con lesionados y v\u00edctimas fatales\u201d.<\/p>\n
\u201cComo somos los argentinos en t\u00e9rminos de seguridad vial, que es determinante para determinar l\u00edneas de acci\u00f3n a partir de tener una radiograf\u00eda. En el entendimiento de que modificando conductas y comportamientos podremos bajar los \u00edndices de siniestralidad\u201d, afirmo.<\/p>\n
Por su parte, Azar dijo que en nuestra ciudad constituyeron una mesa de trabajo, que \u201centendemos es la forma de encarar estrategia en aras de mejorar la seguridad vial. Se trata de una realidad compleja, transversal y sectorial que afecta los tres niveles de gobierno, por eso confluimos naci\u00f3n-provincia-municipio\u201d, a\u00f1adiendo que \u201cincluso a nivel horizontal involucra la polic\u00eda, el \u00e1rea de salud, ongs, derechos humanos\u201d.<\/p>\n
Considera que \u201cpara trabajar de manera eficiente necesitamos un diagnostico que incluya informaci\u00f3n de todo tipo, los estudios y la estad\u00edstica. Pero es m\u00e1s importante lo que hacemos con toda esa informaci\u00f3n, ya que una pol\u00edtica integral de seguridad vial requiere de todos estos actores que hoy estamos ac\u00e1, de ah\u00ed el valor de estos espacios donde debatimos y reflexionamos, y construimos una forma de trabajo distinta\u201d.<\/p>\n
Concluyo diciendo que \u201cla punta del ovillo y por ende una de las dimensiones m\u00e1s complejas de la seguridad vial son m\u00e1s controles, fiscalizaciones, educaci\u00f3n, concientizaci\u00f3n, adecuar leyes y su estricto cumplimiento, y un trabajo coordinado e integrado\u201d.<\/p>\n
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