\u201cEl principal plan del Gobierno Nacional no cumple con las promesas y expectativas que esperamos quienes vivimos en Formosa y necesitamos imperiosamente de inversiones urgentes en viviendas, centros educativos, v\u00edas ferroviarias, rutas, puentes, hospitales, escuelas, etc.; y a la fecha se limita \u00fanicamente\u00a0 a informes, recorrida de funcionarios, lo cierto es que el promocionado Plan Belgrano carece de presupuesto\u201d, expuso la Defensoria del Pueblo de la Provincia.<\/p>\n
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Indico que el nuevo titular del Plan Belgrano, Carlos Vignolo \u201cnos ha dado como \u00fanica noticia solamente un pedido de 15 millones de pesos para veh\u00edculos desde su asunci\u00f3n hasta la fecha. Los datos de ejecuci\u00f3n del Plan Belgrano que existen al d\u00eda de hoy son pocos, fragmentados y difieren seg\u00fan la autoridad nacional que los publique y explique. Hasta el momento, la mayor\u00eda de las obras que se especifican como parte del programa fueron realizadas con presupuesto de los ministerios del Interior y el de Transporte\u201d.<\/p>\n
Por lo tanto, el Plan Belgrano se \u201ccuelga\u201d de los anuncios de las obras que realizan principalmente las carteras de Interior, Obras P\u00fablicas y Vivienda (Rogelio Frigerio),\u00a0 y Transporte (Guillermo Dietrich), pero en la realidad lamentablemente es un programa vaciado de presupuesto.<\/p>\n
La Defensoria del Pueblo de la Provincia denuncio que \u201cla renovaci\u00f3n del tren Belgrano Cargas fue planteada por el Gobierno Nacional como una de las columnas vertebrales del plan en materia de transporte\u201d. Sin embargo advirti\u00f3 que \u201cel presupuesto para la l\u00ednea sufri\u00f3 fuertes recortes en el 2017, por lo que logr\u00f3 renovar \u00fanicamente 340 kil\u00f3metros de v\u00edas en dos a\u00f1os; y en nuestra provincia\u00a0 las autoridades federales \u00fanicamente nos responden, que les probemos documentadamente que es lo que se va a transportar o para que se utilizar\u00eda el Ramal C-25\u201d.<\/p>\n
El Defensor Jose Gialluca sostuvo que \u201cno se interesaron nunca por gestionar los fondos necesarios para as\u00ed -poner los burros delante del carro- y empezar entre todos a trabajar, ya que hist\u00f3ricamente el Ramal C-25 fue sin\u00f3nimo de vida y progreso para todas las ciudades y comunidades desde Formosa capital hasta Embarcaci\u00f3n y va de suyo que la direcci\u00f3n de Vialidad Nacional- Distrito 22-, conoce perfectamente \u201cel aumento desmedido del transporte en los \u00faltimos 10 a\u00f1os por las ruta nacionales 81 y 11 mediante camiones que trasladan cargas de todo tipo y que estando el ferrocarril se utilizar\u00eda este medio mas barato, con menor siniestralidad vial y que beneficiaria a los peque\u00f1os, medianos y grandes productores agr\u00edcolas ganaderos de toda la provincia, con posibilidades para cualquier emprendimiento futuro de tener asegurado un transporte que todas las provincias demandan y Formosa es excluida o colocada al final de las posibles favorecidas.Para el 2018, el presupuesto para el Belgrano Cargas asciende a $1690 millones\u201d.<\/p>\n
\u201cEl plan oficial busca este a\u00f1o renovar 1600 kil\u00f3metros de v\u00edas e incorporar 30 locomotoras y 1000 vagones procedentes de China.Todo esto para los usuarios y consumidores de Formosa se limita \u00fanicamente a \u201cRelanzamientos del Plan Belgrano a reiterar anuncios y priorizar obras para la Ciudad Aut\u00f3noma y provincia de Buenos Aires, al mejor estilo de los perversos gobiernos unitarios y centralistas de nuestra historia\u201d, concluyo advirtiendo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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