Con obras que aun es un estado de avance importante fueron neutralizadas o paralizadas, atrasos en los pagos de proyectos habitacionales y el\u00e9ctricos y el omisi\u00f3n total en ayuda econ\u00f3micas, se contaron entre las menciones de la clara segregaci\u00f3n nacional a Formosa expuestas por el ministro de Econom\u00eda, Jorge Ib\u00e1\u00f1ez.<\/p>\n
Y el tema recurrente vuelve a cobrar actualidad ante un reciente informe donde se expone que las provincias m\u00e1s chicas, entre ellas la nuestra, piden que se prioricen \u201ccriterios federales\u00bb a la hora de la elecci\u00f3n de los proyectos que licitar\u00e1 el Estado nacional a trav\u00e9s del programa de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP)<\/p>\n
Los gobernadores siguen de cerca c\u00f3mo es la distribuci\u00f3n y qu\u00e9 distritos ganan y cu\u00e1les no con las obras que la Naci\u00f3n licitar\u00e1 a trav\u00e9s del programa de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP). Por una cuesti\u00f3n, que la gesti\u00f3n nacional expone como \u201cobvia de rentabilidad\u201d, los distritos centrales llevan la delantera en la adjudicaci\u00f3n de los trabajos. El pedido de las provincias es que, en este mecanismo de financiamiento en el que el Estado pone el 70% de los fondos, \u201cse priorice el criterio federal\u00bb\u201d.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de los reclamos individuales, los gobernadores apuntan a que la comisi\u00f3n bicameral legislativa encargada de seguir el tema -la preside el diputado Diego Bossio (Bloque Justicialista)- insista en que todos los distritos sean tenidos en cuenta a la hora de la distribuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
La imagen de un mapa argentino donde aparecen las obras viales en marcha en totalidad de las provincias del NEA-NOA y algunas de la porci\u00f3n central del pa\u00eds, aparece nuevamente Formosa con cero proyecto. \u201cLa provincia esta en blanco, no existe ning\u00fan proyecto en vial nuevo para Formosa, y lo mismo que en los dem\u00e1s sectores. Una sola obra nueva puso en marcha esta gesti\u00f3n nacional en los m\u00e1s de dos a\u00f1os que lleva en el gobierno en nuestro territorio, y por el contrario elimino o neutralizo, como mejor quieran llamarla, varias de las que estaban en proceso de avance\u201d, se expuso.<\/p>\n
En plena discusi\u00f3n por el pacto fiscal, los gobernadores plantearon que hab\u00eda una reducci\u00f3n de la cantidad de obras p\u00fablicas asignadas a las provincias con el argumento de que parte de lo que les toque vendr\u00eda con los PPP. \u00abY no llega ni por un lado ni por el otro\u00bb, advirti\u00f3 un ministro.<\/p>\n
De los gastos presupuestados para este a\u00f1o, el 25% no tiene una asignaci\u00f3n provincial espec\u00edfica. Del resto, el 42% se concentra en Buenos Aires (22%) y en la ciudad de Buenos Aires (20%); le siguen C\u00f3rdoba (4,5%) y Santa Fe (4,3%). Hay 12 provincias a las que, en conjunto, se les asigna menos del 10% del gasto.<\/p>\n
Si se toma solo el gasto de capital (tanto por inversi\u00f3n real directa como por transferencias de recursos), el 38% no tiene definici\u00f3n geogr\u00e1fica (es clasificado como \u00abnacional\u00bb o \u00abinterprovincial\u00bb); del resto, Buenos Aires se lleva el 15% y la CABA, el 10%. Atr\u00e1s vienen Santa Fe, con 4,2%, y R\u00edo Negro, con 3,2%.<\/p>\n
Otra alarma se encendi\u00f3 cuando de 38 proyectos de PPP para 14 provincias por US$9500 millones del Plan Nacional de Agua que gestiona la Secretar\u00eda de Recursos H\u00eddricos, del ministerio del Interior, los m\u00e1s grandes (unos US$4500 millones) fueron para Buenos Aires y Mendoza.<\/p>\n
Este a\u00f1o, el mayor peso de la obra p\u00fablica recae sobre el sistema de PPP; el presupuesto incluye 52 iniciativas por US$21.000 millones. De ese importe global, Buenos Aires es la provincia m\u00e1s beneficiada para hospitales (ser\u00e1n seis; en el interior solo hay previsto uno para Neuqu\u00e9n) y c\u00e1rceles (tres unidades). Se trata de proyectos m\u00e1s complicados porque su operaci\u00f3n y gesti\u00f3n son m\u00e1s sofisticados que, por ejemplo, rutas o tendidos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Prioridades<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La posici\u00f3n de los gobernadores con el PPP es similar a la que tienen con el Plan Belgrano, que apunta a revitalizar el norte del pa\u00eds y que tambi\u00e9n tiene proyectos por PPP. Hay reclamos porque entienden que existen \u00abfavoritismos\u00bb y que el desarrollo no es \u00abarm\u00f3nico\u00bb, seg\u00fan coincidieron distintas fuentes. Formosa es una de las se\u00f1aladas como \u201cmuy rezagadas\u201d, por ejemplo, frente a Jujuy y Salta.<\/p>\n Los expertos en PPP, advierten que \u00aben general siempre el sistema empieza con autopistas en \u00e1reas rentables y no con infraestructura social\u201d, con lo cual queda claro que la provincia est\u00e1 lejos de incorporar alguna obra bajo este esquema.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Obras locales<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Ib\u00e1\u00f1ez detallo que \u201chay un importante paquete de obras paralizadas, la autov\u00eda de la ruta 11 en el tramo Mansilla-Tatane est\u00e1 pr\u00f3xima a rescindirse\u201d, a\u00f1adiendo que \u201cexisten graves problemas en la intersecci\u00f3n de las avenidas N\u00e9stor Kirchner y Gendarmer\u00eda Nacional, donde se limito a ejecutar una simple rotonda y dejo de lado con lo originalmente proyectado que era un puente sobre nivel o elevado\u201d.<\/p>\n Menciono otros proyectos sustanciales que han quedado sin tenerse en cuenta como la Circunvalaci\u00f3n de la ciudad capital, a la altura de la Virgen del Carmen, y la intersecci\u00f3n de las rutas 11 y 81.<\/p>\n \u201cContinua neutralizada por falta de asignaci\u00f3n presupuestaria federal la obra sobre la ruta provincial 23 Norte, entre Palo Santo y General Belgrano, que hab\u00eda alcanzado un avance del 45%\u201d, expuso, agregando que \u201cen el sur provincial, el pavimento de la ruta 9 en el tramo Ba\u00f1adero\u2013Subteniente Per\u00edn, que ya contaba con un 51% de ejecuci\u00f3n, sigue suspendida\u201d.<\/p>\n El ministro Ib\u00e1\u00f1ez expuso que \u201cesto solo en las obras viales, en las realizaciones el\u00e9ctricas tenemos tremendos atrasos en los pagos. El transformador de 300 MVA instalado pero no fue conectado al no haber remesas de fondos, con lo cual se ve impedida la posibilidad de duplicar su capacidad ante la creciente demanda energ\u00e9tica\u201d<\/p>\n Aludi\u00f3 a los \u201catrasos muy importantes en obras habitacionales, haciendo peligrar la continuidad de los planes federales\u201d, afirmando que en el programa CIRSU de tratamiento de residuos s\u00f3lidos se redujo a un 50%, se licito hace m\u00e1s de un a\u00f1o y no sabemos qu\u00e9 paso\u201d.<\/p>\n Expuso que lo expuesto \u201cson algunas de las obras que bajo el eufemismo de \u201cneutralizadas\u201d han quedado a un lado, pero existen muchas otras. Lo concreto es que el \u201cponcho no aparece\u201d y es preocupante esta realidad despu\u00e9s de dos a\u00f1os de una gesti\u00f3n nacional, y lo que expuso el se\u00f1or gobernador en Legislatura ha sido m\u00e1s que elocuente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con obras que aun es un estado de avance importante fueron neutralizadas o paralizadas, atrasos en los pagos de proyectos habitacionales y el\u00e9ctricos y el omisi\u00f3n total en ayuda econ\u00f3micas, se contaron entre las menciones de la clara segregaci\u00f3n nacional a Formosa expuestas por el ministro de Econom\u00eda, Jorge Ib\u00e1\u00f1ez. 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