<\/p>\n
Desde la direcci\u00f3n Seguridad Vial Provincial, su titular, el ingeniero Fernando Inchausti, reclamo al gobierno nacional \u201cdejar de mirar para el costado ante las muchas demandas existentes en materia de inversi\u00f3n en infraestructura vial\u201d.<\/p>\n
Expuso que \u201cluego de los discursos de apertura de sesiones ordinarias del poder legislativo Provincial y Nacional, se puede tener una clara visi\u00f3n de las posiciones pol\u00edticas e ideol\u00f3gicas que conforman las acciones de gobierno en los distintos niveles\u201d.<\/p>\n
Afirmo que \u201cel discurso presidencial evidencio la escasa o nula acci\u00f3n preventiva necesaria en el interior del pa\u00eds en materia de desarrollo de infraestructura vial\u201d; no sin advertir que la excepci\u00f3n se da en las licitaciones desarrolladas bajo la modalidad de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada, \u201chaciendo de esto que las primeras v\u00edas denominadas seguras \u00a0se ejecuten solo y cuando las conveniencias del mercado as\u00ed lo ameriten, el resto las obras viales que mejoran las condiciones de un tr\u00e1nsito seguro escasean\u201d.<\/p>\n
\u201cPor esto y m\u00e1s all\u00e1 de que pueda ser necesario el tratamiento legislativo para darle una conformaci\u00f3n m\u00e1s contundente a la tem\u00e1tica, sabemos que la mayor rigidez de penas no puede desplazar al de la inversi\u00f3n que debe desarrollar la Naci\u00f3n, porque en s\u00ed misma \u00e9sta no es una soluci\u00f3n de fondo ya que hablamos de una intervenci\u00f3n tard\u00eda\u201d, evalu\u00f3 Inchausti.<\/p>\n
Considera que \u201csi queremos evitar llegar a puntos de contingencia es necesario prevenir, y en muchos de los casos prevenir implica invertir en infraestructura vial, y en esto el Gobierno Nacional mira para el costado, hecho que tristemente se refleja en la estad\u00edstica creciente a nivel nacional\u201d.<\/p>\n
Insisti\u00f3 en su visi\u00f3n de que \u201ccada vez se hace m\u00e1s necesario que se vuelvan a reencausar los proyectos de obras viales comprometidos por el Gobierno Nacional en nuestra provincia durante los a\u00f1os 2013 y 2014 y que al parecer la gesti\u00f3n actual olvid\u00f3. Por ello nuestro gobernador se\u00f1al\u00f3 en su oportunidad de tomar la palabra el pasado 1 de marzo, las desinversiones por parte del gobierno Nacional en nuestro territorio en \u00e9ste aspecto\u201d.<\/p>\n
Indic\u00f3 como ejemplo la paralizaci\u00f3n de la autov\u00eda de la ruta nacional 11, entre Tatan\u00e9 y Mansilla, el no avance del proyecto de obra de la duplicaci\u00f3n de la calzada de la ruta 11 entre la rotonda de la Virgen del Carmen y el empalme con la ruta 86, el no avance del proyecto de oba del cruce a distinto nivel entre la traves\u00eda urbana de la ruta 11 denominada avenida Gendarmer\u00eda Nacional y la avenida N\u00e9stor Kirchner, entre otras realizaciones que son fundamentales para el cuidado de la vida de los que circulan por esas trazas.<\/p>\n
En \u00e9ste mismo sentido, expuso que \u201cdesde la provincia ya hace algunos a\u00f1os venimos solicitando en el marco del Consejo Federal de Seguridad Vial la articulaci\u00f3n ante los organismos nacionales, para la incorporaci\u00f3n de obras complementarias acordes a la seguridad vial, como ser moto-sendas para algunos tramos sobre las principales rutas nacionales, tema del que junto con los dem\u00e1s requerimientos a\u00fan no tenemos respuestas\u201d.<\/p>\n
Concluyo afirmando que \u201cmuy a pesar de la indiferencia casi discriminatoria del gobierno central, sin cansarnos seguiremos insistiendo en todos los \u00e1mbitos en los que tengamos la oportunidad, tomando la palabra de nuestro gobernador como premisa sabiendo que \u201cno hay dificultad que pueda detener la marcha del pueblo formose\u00f1o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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